Американський авіаносець USS Abraham Lincoln (CVN 72) не заходив у порт понад 210 днів та активно бере участь у бойових діях проти Ірану. Тому варто поглянути, як це могло вплинути на його палубні винищувачі п’ятого покоління F-35C.
Центральне Командування Збройних сил США (CENTCOM) опублікувало відео зі зльотом літака для виконання завдання. При цьому зблизька можна побачити стан борта, який виглядає "іржавим" та ніби облізло його стелс-покриття, але насправді все не зовсім так як видається на перший погляд.
Читайте також: У Польщі наклали місця падіння російських дронів та крилатих ракет на координати оборонних заводів і знайшли цікаві закономірності
Від Defense Express нагадаємо, що рік тому ми вже писали про схоже явище на винищувачах F-15E, які були розгорнуті на Близькому Сході. Тоді це пояснювалося використанням у екстремальних погодних умовах регіону, які призвели до зносу стелс-покриття, який ПС США пояснювали як "лише косметичну зміну".
У тому ж матеріалі розглядалася схожа ситуація з F-22, який належить до п’ятого покоління. Там стелс-покриття повинне регулярно оновлюватися, інакше після півтора року без подібного обслуговування вони теж виглядали "іржавими", а у деяких місцях навіть мали візуальні тріщини.
Якщо повернутися до сьогодні, то авіаносець USS Abraham Lincoln не заходив у порт з 12 грудня 2025 року, а його авіакрило постійно задіяне для місій проти Ірану. У результаті літаки опиняються не лише під постійним впливом морського середовища, а і суворого місцевого клімату та інтенсивного сонячного світла.
Тому цілком логічно логічно, що на палубних F-35C почався візуально помітний знос стелс-покриття, яке може бути складно повноцінно відновити під час розгортання корабля у зоні бойових дій. При цьому це не повинно суттєво впливати на здатність винищувачів виконувати польоти.
Одначе F-35 - п’яте покоління, одна з критичних переваг якого малопомітність. Тому виникає питання, наскільки це впливає на бойову ефективність, але насправді на це вже існує офіційна відповідь Lockheed Martin, яка була опублікована ще у травні 2025 року.
У компанії визнають, що комбінація жорстких морських та погодних умов впливає на зовнішній вигляд покриття, яке втрачає та змінює свій колір. Одначе при цьому наголошується, що це не впливає на стелс-можливості винищувача, а саме покриття не зазнає фізичної деградації.
Також згадується можливість корозії на F-35, але у Lockheed Martin стверджують, що розгорнули спеціальну програму мір та процедур для запобігання такій деградації у різноманітних середовищах. У компанії наголошують, що за останні роки посилили власні зусилля у цьому напрямку.
Зважаючи на стан винищувачів з USS Abraham Lincoln можна припустити, що поки що їх дійсно зачепило лише звичайне знебарвлення. Одначе точну відповідь дати неможливо без знання внутрішньої інформації про технічний стан конкретного борта та даних про поведінку стелс-покриття за різних умов навколишнього середовища та його ефект на помітність літака.
Загалом подібне бойове розгортання може стати гарним випробуванням для наявних процедур обслуговування палубних F-35C та підтримці їхнього боєздатного стану. Отриманий досвід допоможе виявити можливості для покращення, які згодяться у масштабніших конфліктах.
Читайте також: AMCA має стати конкурентом Су-57 та F-35, але Індія знову змінила умови вибору виробника
